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2010年01月26日 10:23

名正•言顺•事行

在现代社会里,政府的权力范围应该是有限而清楚的,尤其当政府直接对社会、经济事务进行干预时。正所谓“名不正则言不顺,言不顺则事不行”。

拿出租车业来说,这个行业属于典型的“事不行”。追究原因,除了指责出租车企业之外,政府的“名不正言不顺”是最大的根源。这个行业已有的政策管制,从准入歧视、准入限制到租金管制、合同管制以及野蛮的“收车”政策,这么多的政府作为,什么时候给出了明白的理由?

为整个社会福利考...

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2010年01月26日 10:22

歧视和制度下的行为

和竞争一样,歧视无处不在。

经济学认为,这个世界总是“稀缺”的,所以总会有竞争。有竞争,就会有胜利者,有失败者。从最广泛的意义而言,产生胜利者的竞争规则就是一种歧视。

问题是,不同的竞争规则会“歧视”出不同的胜利者,该如何判断“歧视”的好坏呢?

从常识看,百米竞赛只能有一个冠军,于是谁跑的最快谁就是冠军,这是“歧视”速度;选美比赛也只有一个冠军,于是谁长的最美谁就是冠军,这是用美丽来“歧视”。

我...

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2010年01月26日 10:22

企业家才能得到施展社会才能获利

企业家才能是各类人力资本中最重要的一种。按奈特的定义,企业家才能是指面向不确定性决策的能力。现实的生活充满了种种风险,想要赚钱谈何容易。

市场的风险源于很多原因,其中很重要的一块就是所谓信息不对称。而这恰恰是企业家要搏斗的地方。只要存在比较大的需求,企业家就一定会通过他们的眼光和魄力,不断的进入到信息不对称严重、风险大的地方,通过他们的努力降低市场风险、缩减信息不对称。人类社会从企业家的努力中得益...

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2010年01月26日 10:21

以善致善——再论行政许可法与出租车业

自2004年的7月1日开始,行政许可法和出租车业两者始终都是社会关注的焦点。前者被关注,是因为它是那么重要的一部法律,从立法原则到对政府作为(行政许可)的种种规定都开拓了一种新风气——这种新风气将惠及整个社会,当然也包括出租车业。事实上,7月1日行政许可法实施当日,北京市的出租车司机即通过寻求行政许可法来诉求他们的利益。而后者被关注,一是因为这个行业目前存在着非常多的问题,二是因为行政许可法实施后对之的影...

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2010年01月26日 10:20

政策和出租车行业的混乱

出租车业的“身份歧视”政策对理解这个行业造成了很大的混乱。

比如司机和公司的关系。

从北京出租车业目前的情况来判断,我们说不清楚司机和出租车企业的关系。

按说应该是清楚的。每个司机在进入出租车业时都要跟公司签订劳动合同,成为这家公司的正式职工,享受国家规定的待遇。可是为什么媒体报道了那么多公司对司机的压迫(黑保险、三险、风险抵押金等)呢?公司怎么会有这样的行为呢?

最让人糊涂的是风险抵押金。如果司...

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